快科技1月24日消息，据报道，中国三家电动汽车巨头——上汽集团、吉利控股集团和比亚迪，就欧盟去年对中国产电动汽车加征的反补贴税，向欧盟普通法院提起诉讼。 欧盟法院网站的文件显示，三家公司在提出异议截止日期的前一天提交了诉讼申请。

去年1月25日，欧盟以“技术原因”为由，暂停了与中国围绕所谓“立陶宛受经济胁迫”一事在世界贸易组织（WTO）的争端。按照WTO的规定，若12个月内不重启诉讼，此案将自动失效。

据路透社报道，1月23日，欧盟法院网站上的文件显示，中国电动汽车制造商比亚迪、吉利和上汽集团，已于1月21日向欧盟法院（CJEU）的普通法院（General Court）提出申诉，对欧盟的电动汽车进口关税提出了挑战。

36氪获悉，中国机电商会24日就欧盟电动汽车法院诉讼事答记者问。2024年10月29日，欧委会发布对华电动汽车反补贴调查终裁公告，决定对原产于中国的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。针对欧委会在本案调查中违反欧盟反补贴条例的错误做法和裁定，中国机电 ...

【文/观察者网 赖家琪】欧盟去年10月以所谓的“通过补贴在欧洲市场获得不公平优势”为由，决定对中国电动汽车征收惩罚性关税。而现在，据英国《金融时报》1月23日报道，欧盟正在考虑对电动汽车实施覆盖整个欧盟的补贴计划，以“帮助欧洲陷入困境的汽车工业”。

在失去美国军援后，泽连斯基迅速转向了英国等其他盟友寻求支持。他与英国签订了为期100年的“合作伙伴关系”，希望借助英国的力量来度过难关。然而，这一举动并未得到俄罗斯的认可，反而被指责为“卖国求荣”。尽管如此，泽连斯基还是选择了与英国深化合作，因为在他 ...

据路透社报道，因被欧盟委员会加征关税，中国电动汽车制造商上汽集团、吉利控股集团和比亚迪于1月21日向欧盟普通法院提起诉讼。普通法院是欧盟法院两个分庭中级别较低的一个，其诉讼程序平均持续18个月，并可以上诉。但欧盟法院并未提供案件的进一步细节。

在2022年俄乌危机发生以及俄罗斯停止向大多数欧盟国家供应管道天然气之后，欧盟委员会通过了一项目标，即到每年11月1日，在冬季之前，欧盟天然气储存水平达到90%。2025年2月1日、5月1日，7月1日和9月1日也有中期目标，因为欧盟希望为冬季天然气需 ...

法国和德国历来是推动欧洲一体化的核心力量，但这两个国家都面临着各自的国内政治忧患。 随着美国总统特朗普频频对欧洲表达不满，欧洲两个最大的经济体开始寻求团结的“合力”。 当地时间1月23日，就任美国总统三天后，特朗普在达沃斯世界经济论坛发表线上讲话时说：“从美国角度来看，欧盟对待我们非常、非常不公平，非常糟糕。” 特朗普提出，美欧贸易关系并不平等。“欧洲让美国向其出口产品变得非常困难，而他们却希望、 ...

塞尔维亚总统亚历山大·武契奇近日表示，在加入欧盟的道路上，乌克兰已经比塞尔维亚或其他候选国更为接近。 武契奇在周三接受Pink TV采访时透露，他与乌克兰领导人弗拉基米尔·泽连斯基在瑞士达沃斯世界经济论坛期间会面，并讨论了各国的欧盟候选资格问题。

IT之家 1 月 22 日消息，梅赛德斯-奔驰首席执行官、欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席康林松（Ola ...