而这改变的一丝曙光，或许就藏在了近期奥迪在一个社交媒体账号上发布的一组照片里。照片里的奥迪汽车身处冬季的奇幻之地，这本身虽然不算稀奇，毕竟奥迪有各种四驱车型和SUV，一些高车身旅行车也能在雪地里驰骋。但这次的可不一样啊，有两个地方简直让人眼前一亮！

而近日奥迪在越野方面又有新动作了。日前，奥迪官方发布了 奥迪Q6 e-tron越野概念车官图，虽然该车的发布主要是为了展示其纯电平台同样具备越野性能和改装潜力，实际并不会投入量产，但依然引发行业关注，因为它不仅展示了奥迪对未来电动越野车的愿景，也体现了品牌致力于开发高性能、适应多种路况的电动汽车的决心。

Q6 e-tron 越野车采用双电机电动动力系统，可产生 510 马力，这听起来就像运动型SQ6 e-tron使用的相同设置。门式车轴和厚实轮胎的加入意味着它的最高速度被限制在 108 英里/小时，但对于越野车来说，这已经足够了。

近日，网络上流传出一组据称是奇瑞汽车即将推出的新款风云T10的宣传海报，引发了广泛关注和热议。从泄露的图片中，可以看出新款风云T10在外观设计上进行了显著的调整。

2月3日，奥迪宣布将调整新车的命名规则，不再以“动力总成”作为划分标准，而回归之前的以“产品尺寸和定位”规则，将于3月4日全球亮相的搭载燃油发动机的奥迪A6，将继续保留“A6”的名称，而不是像去年的A4一样更名为A5。奥迪股份公司销售和营销管理委员会 ...

奥迪官方近日揭晓了一款令人瞩目的车型——奥迪Q6 e-tron越野概念车。这款车型在雪地的背景下，凭借四只大尺寸轮胎展现出霸气十足的外观，瞬间吸引了众多目光。 据了解，奥迪推出这款概念车的初衷，旨在向外界证明其电动车平台同样蕴含着强大的越野潜力。为了提升越野性能，奥迪为Q6 ...

近日，奥迪官方揭晓了奥迪Q6 e-tron越野概念车的神秘面纱，旨在向外界展示其电动车平台同样具备出色的越野性能。不过，这款概念车并不会投入量产，所以咱们过过眼瘾就好。 基于奥迪Q6 ...

尽管奥迪官方表示，这款概念车实现量产的可能性并不大，但其技术层面的突破依然令人眼前一亮。其中，最引人注目的莫过于门式车桥的设计。这一创新设计不仅降低了车轮与地面的连接点，提升了车身高度，还有效提高了驱动轴的位置，从而避免了CV万向节因过度弯曲而受损的风险。更高的离地间隙和更优化的CV角度，也进一步增强了悬架系统的下行行程效果。

奥迪在越野领域的创新探索再次引发业界瞩目。近日，奥迪官方揭晓了一款基于Q6 e-tron打造的越野概念车，尽管此款车型更多是为了展现其纯电平台在越野性能和改装方面的潜力，并不计划投入量产，但它无疑成为了行业焦点。 这款概念车最引人注目的特点在于其采用了独特的门式车桥设计。与传统车轴设计截然不同，门式车桥的车轴位于轮胎之上，通过复杂的齿轮系统将动力传递至车轮。这种设计不仅显著提升了车辆的离地间隙，增 ...

而在这一细分市场上,上汽奥迪精心打造的“最大奥迪”——Q6,就非常符合他们的需求,它不仅颜值出众、空间充裕,还拥有强劲动力,无愧“ABB唯一大6 ...

日前，奥迪官方发布了奥迪Q6 e-tron越野概念车的官图。该车的发布主要是为了展示其纯电平台同样具备越野性能和改装潜力，但这款车型实际并不会投入量产。 通过官图可以看，该概念车是基于奥迪Q6 e-tron为基础进行打造，前脸加入了粗壮的保险杠以及门式车桥，除了增加了越野路况下，对车身的保护，更增加了车辆的离地间隙，带来更强的越野性能。 细节方面，该车还将轮拱进行加宽，并配备了冰雪路面使用的钉胎， ...