三菱 招牌性能车 Lancer Evolution（以下简称 Lancer EVO）第十代车型在 2015 年正式停产之后，希望 Lancer EVO 重出江湖的声音便不绝于耳，无奈原厂已表示会将发展重心移至时下主流的 SUV ...

曾经 三菱 引以为傲的旗舰越野SUV 帕杰罗 停产后，重新复活这块招牌被车厂内部称为品牌的夙愿，先前有媒体指出将于明年推出新一代 帕杰罗，近日更传出外观最具侵略性且性能最强的 Evo 也有望回归。

这是我喜欢的风格：简单，纯粹，直接。透过EVO，同样可以发现这些要素。纷乱的年代，这是一种难得的品质。因为如此，EVO愈发珍贵。EVO有多简单 ...

可以说最后一个骑士在9代，不是10代，不过买个EVO10遛遛也不错。三菱十代EVO多少钱？虽然停产了，但是按照新车50多万的价格，二手车的市场价也得 ...

三菱Lancer Evolution III（EVOIII）作为经典拉力赛车在1995-1996年间的表现，显示了三菱对世界拉力锦标赛（WRC）冠军的坚韧追求。这款车型在前两代EVO（EVO ...

当三菱 EVO 踏上野外穿越之旅，复杂的路况常常成为挑战。而 AIRBFT 气动避震有着强势提升通过性的实力。 在野外，遇到坑洼、泥泞、凸起等恶劣 ...

大阪府大阪市、以下、「当社」）は、三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区）が5.9％を出資したことをお知らせいたします。当社は、三菱 ...

転換点にある2025年のグローバルマーケットをどうみるのか、三菱UFJフィナンシャル・グループの亀澤宏規社長が日経QUICKニュース社の書面 ...